จับ 7 จนท.กองการกีฬาจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ อมเงินรัฐ 2.7 ล้าน

ตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) ร่วมกับ ป.ป.ท. ป.ป.ช. สตง. สืบสวนจับกุมเจ้าหน้าที่ กองการกีฬา จัดจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ ค่าความเสียหายต่อรัฐ 2,790,748 บาท

ตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) ร่วมกับ ป.ป.ท. ป.ป.ช. สตง. สืบสวนจับกุมเจ้าหน้าที่กองการกีฬา จัดจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ ค่าความเสียหายต่อรัฐ 2,790,748 บาท (สองล้านเจ็ดแสนเก้าหมื่นเจ็ดร้อยสี่สิบแปดบาท)

กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) ร่วมมือหลายหน่วยงานร่วมกันสืบสวนจับกุม และแจ้งข้อกล่าวหาข้าราชการพลเรือน สังกัดกองการกีฬา สำนักวัฒนธรรมกีฬาและการท่องเที่ยว กรุงเทพมหานคร จำนวน 7 ราย ดังนี้

จับ 7 จนท.กองการกีฬาจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ อมเงินรัฐ 2.7 ล้าน

จับ 7 จนท.กองการกีฬาจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ อมเงินรัฐ 2.7 ล้าน

จับ 7 จนท.กองการกีฬาจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ อมเงินรัฐ 2.7 ล้าน

จับ 7 จนท.กองการกีฬาจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ อมเงินรัฐ 2.7 ล้าน

1. นายดำรงค์ฯ ผู้ต้องหาตามหมายจับศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลาง ที่ จ.19/2568 ลง 5 มี.ค.68
2. นายภูมินทร์ฯ ผู้ต้องหาตามหมายจับศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลาง ที่ จ.20/2568 ลง 5 มี.ค.68
3. นายคมกริชฯ ผู้ต้องหาตามหมายจับศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลาง ที่ จ.21/2568 ลง 5 มี.ค.68
4. นายปฏิญญาฯ ผู้ต้องหาตามหมายจับศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลาง ที่ จ.22/2568 ลง 5 มี.ค.68
5. น.ส.สิริกัญญาฯ ผู้ต้องหาตามหมายจับศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลาง ที่ จ.25/2568 ลง 5 มี.ค.68
6. นายอภินันท์ฯ แจ้งข้อกล่าวหา
7. นางสาวสุชาวดีฯ แจ้งข้อกล่าวหา

จับ 7 จนท.กองการกีฬาจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ อมเงินรัฐ 2.7 ล้าน

จับ 7 จนท.กองการกีฬาจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ อมเงินรัฐ 2.7 ล้าน

ซึ่งกระทำผิดฐาน “เป็นเจ้าพนักงานร่วมกันปฏิบัติหรือละเว้นการปฏิบัติหน้าที่โดยมิชอบ เพื่อให้เกิดความเสียหายแก่ผู้หนึ่งผู้ใด หรือปฏิบัติหรือละเว้นการปฏิบัติหน้าที่โดยทุจริต และเป็นเจ้าพนักงานมีหน้าที่ทำเอกสารรับเอกสารหรือกรอกข้อความลงในเอกสาร ร่วมกันรับรองเป็นหลักฐานว่าตนได้กระทำการอย่างใดขึ้นหรือว่าการอย่างใดได้กระทำต่อหน้าตนอันเป็นความเท็จ และร่วมกันรับรองเป็นหลักฐานซึ่งข้อเท็จจริงอันเอกสารนั้นมุ่งพิสูจน์ความจริงอันเป็นความเท็จ” ตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 157, 162(1)(4) และตามพระราชบัญญัติประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยการป้องกันและปราบปรามการทุจริต พ.ศ.2561 มาตรา 172ประกอบประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 83

สถานที่จับกุมและแจ้งข้อกล่าวหา กองการกีฬา กทม. ดินแดง อาคารกีฬาเวสน์ 3 ถนนมิตรไมตรี แขวง/เขตดินแดง กรุงเทพมหานคร

พฤติการณ์ สืบเนื่องจาก สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ได้ตรวจสอบพบความผิดปกติของการจัดซื้อจัดจ้างโดยวิธีการจ้างเหมาซ่อมแซมรถโดยสารปรับอากาศ ขนาด 45-50 ที่นั่ง จำนวน 5 คัน ในหน่วยงานราชการ สังกัดกองการกีฬา สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว กรุงเทพมหานครจึงดำเนินการตรวจสอบเอกสารพบว่าหน่วยราชการดังกล่าวมีการเบิกฎีกาจ้างเหมาซ่อมรถโดยสารดังกล่าวในห่วงระหว่างปี พ.ศ.2565 – 2567 โดยไม่มีการส่งรถเข้าซ่อมจริง จำนวน 11 ครั้ง โดยมีกลุ่มของผู้ต้องหาทั้ง 7 คน ทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่พัสดุขออนุมัติจ้างซ่อม และทำการปลอมใบเสนอราคาของ บริษัทซ่อมรถทั้ง 5 คัน เพื่อจัดทำเอกสารเสนอราคากลางในการจ้างซ่อม แล้วดำเนินการอนุมัติงบประมาณสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) จึงส่งเรื่องให้สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตในภาครัฐ (ป.ป.ท.) ดำเนินการ

จับ 7 จนท.กองการกีฬาจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ อมเงินรัฐ 2.7 ล้าน

จับ 7 จนท.กองการกีฬาจ้างซ่อมรถบัสทิพย์ อมเงินรัฐ 2.7 ล้าน

และมีการตรวจสอบเพิ่มเติมพบว่า ในห้วงระหว่างปี พ.ศ.2565 – 2567 มีการจ้างเหมาซ่อมรถโดยสารดังกล่าว โดยที่ไม่มีการส่งรถเข้าซ่อมจริงอีก จำนวน 12 ครั้ง และกรุงเทพมหานคร ได้ตรวจพบ การกระทำลักษณะเดียวกันอีก จำนวน 5 ครั้ง รวมจำนวนเงินที่กลุ่มผู้ต้องหาทำการเบิกจ่ายค่าซ่อมรถ โดยไม่มีการซ่อมจริง 28 ครั้ง หรือ 28 ฎีกาของการเบิกจ่ายงบประมาณ เป็นเงินที่มี การทุจริตทั้งสิ้น 2,790,748 บาท (สองล้านเจ็ดแสนเก้าหมื่นเจ็ดร้อยสี่สิบแปดบาท)

ต่อมาเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2567 กรุงเทพมหานคร จึงได้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่ในสังกัดเข้าร้องทุกข์กล่าวโทษต่อ พงส.กก.1 บก.ปปป. เพื่อดำเนินคดีกับผู้กระทำความผิดทั้ง 7 คน จึงรวบรวมพยานหลักฐานและขออนุมัติหมายจับจากศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลางตามหมายจับข้างต้น

จนกระทั่งในวันที่ 12 มีนาคม 2568 ผู้ต้องหา ทั้ง 7 คน ได้ขอเข้ามอบตัวกับเจ้าหน้าที่ตำรวจชุดสืบสวน กก.1 บก.ปปป. จากนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจึงได้แจ้งข้อกล่าวหา และจับกุมผู้ต้องหาดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป

สอบถามปากคำเบื้องต้น ผู้ต้องหายังให้การปฏิเสธตลอดข้อกล่าวหา

  • Beta

Beta feature

  • Beta

Beta feature

  • Beta

Beta feature

  • Beta

Beta feature

  • Beta

Beta feature

  • Beta

Beta feature

  • Beta

Beta feature

  • Beta

Beta feature