รถไฟฟ้ายี่ห้อดัง ได้คะแนน 0 ดาว ในการทดสอบความปลอดภัย

เมื่อวันที่ 9 ในเฟซบุ๊กเพจ Autolifethailand ได้มีการรายงานว่า NETA V ได้คะแนน 0 ดาว จากเต็ม 5 ดาว ในการทดสอบความปลอดภัย ASEAN NCAP หรือ New Car Assessment Program for Southeast Asian Countries (ASEAN NCAP) สำหรับรถที่จำหน่ายในกลุ่มประเทศอาเซียน ได้แก่ มาเลเซีย, บรูไน, อินโดนีเซีย และ ประเทศไทย เป็นรถไฟฟ้า100% รุ่นแรกที่ทดสอบใน ASEAN NCAP และ เป็นรุ่นแรกที่ได้ 0 ดาว ในเกณฑ์การทดสอบรอบปี 2021-2025

เกณฑ์การทดสอบของ ASEAN NCAP มีดังนี้

– AOP Adult Occupant Protection การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ คิดเป็น 40% รวม 32 คะแนน

– COP Child Occupant Protection การปกป้องผู้โดยสารเด็ก คิดเป็น 20% รวม 51 คะแนน

– Safety Assist ระบบช่วยเหลือการขับขี่ คิดเป็น 20% รวม 21 คะแนน

– Motorcyclist Safety การปกป้องรถจักรยานยนต์ คิดเป็น 20% รวม 16 คะแนน

ผลการทดสอบของ NETA V ใน ASEAN NCAP มีดังนี้

– Overall คะแนนรวม

>> 28.55 คะแนน มาตรฐาน 0 ดาว

– Adult Occupant Protection การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่

>> ได้คะแนน 6.31 จาก 32 คะแนน อัตราส่วน 40%

>> คิดเป็น 7.89 คะแนน มาตรฐาน 0 ดาว

– Child Occupant Protection การปกป้องผู้โดยสารเด็ก

>> ได้คะแนน 34.46 จาก 51 คะแนน อัตราส่วน 20%

>> คิดเป็น 13.51 คะแนน มาตรฐาน 4 ดาว

– Safety Assist ระบบช่วยเหลือการขับขี่

>> ได้คะแนน 7.50 จาก 21 คะแนน อัตราส่วน 20%

>> คิดเป็น 7.14 คะแนน มาตรฐาน 2 ดาว

– Motorcyclist Safety การปกป้องรถจักรยานยนต์

>> ได้คะแนน 0 จาก 16 คะแนน อัตราส่วน 20%

>> คิดเป็น 0 คะแนน มาตรฐาน 0 ดาว

สรุปผลการทดสอบของ NETA V จาก ASEAN NCAP NETA V ถือเป็นรถรุ่นแรกของแบรนด์ NETA ที่ทดสอบภายใต้ ASEAN NCAP ผลการทดสอบที่ได้ ชี้ให้เห็นว่า การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ทำได้คะแนนต่ำ ได้คะแนนเพียง 7.89 คะแนน ในหัวข้อการชนด้านหน้า เหตุผลหลักมาจาก เกิดการบาดเจ็บที่ศีรษะ หน้าอก และ ขาด้านขวา ส่วนผลการทดสอบการชนด้านข้าง Side Impact ที่ได้ 6.31 คะแนน เนื่องจากมีถุงลมนิรภัยเพียงแค่ 2 ตำแหน่งเท่านั้น และ รถคันที่ทดสอบไม่มีระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ Pre-Tensioner and Load Limiters รวมไปถึง ASEAN NCAP ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ผลทดสอบการชนด้านหน้า แสดงให้เห็นถึงโครงสร้างตัวถังที่ไม่แข็งแรง

ในรถทดสอบ NETA V ไม่มีการติดตั้ง ระบบช่วยเหลือการขับขี่ใดใดมาให้ มีเพียง ระบบ ABS / EBD / EBA และ ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยมาให้เท่านั้น จึงเป็นเหตุผลที่ทำให้คะแนนในส่วนของ Safety Assist ระบบช่วยเหลือการขับขี่ และ Motorcyclist Safety การปกป้องรถจักรยานยนต์ ได้คะแนนต่ำ ผลการทดสอบของ NETA V ได้ 28.55 คะแนน มาตรฐาน 0 ดาว

ในผลการทดสอบของ ASEAN NCAP รุ่นอื่นๆ มีคะแนนดังต่อไปนี้

– MG 3 (2018) : 2 ดาว (รุ่นเดิม)

– VinFast VF e34 (2022) : 4 ดาว

– Hyundai Stargazer (2022) : 4 ดาว

– Suzuki Swift (2018) : 4 ดาว

– Suzuki Ertiga (2019) : 4 ดาว

– Honda City (2020) : 5 ดา

– Toyota Yaris ATIV (2017) : 5 ดาว

– Toyota Yaris ATIV (2023) : 5 ดาว

– Nissan Kicks (2020) : 5 ดาว

– MG ZS (2020) : 5 ดาว

– Toyota Veloz (2022) : 5 ดาว

– Honda WR-V (2022) : 5 ดาว

– CHERY Omoda 5 (2024) : 5 ดาว

– Mitsubishi XForce (2024) 5 ดาว

– Honda Civic (2021) : 5 ดาว

– Honda Accord (2024) : 5 ดาว

– Mitsubishi Triton (2023) : 5 ดาว

– Isuzu D-Max (2020) : 5 ดาว

– Honda CR-V (2023) : 5 ดาว